Связаться с нами
Шэньчжэнь EcoRider Robotic Technology Co., Ltd 5-й этаж, здание F, индустриальный парк Xinzhi, № 2, Восто...
Связаться с предприятием
горячие продукты
Новости
Ваша позиция:Домой > Новости > Industry News > Первый в мире автомобильное ра.....

Первый в мире автомобильное равновесие в области шин было сделано в Германии.

  • Автор:Пансон
  • Отпустите на:2017-05-24
Ты до сих пор помнишь, Дин немного до того, как ты внедрил специфическую концепцию сферических покрышек?

  Шины, которые машина может ездить в сторону.
  В то время моя оценка: идея хороша, но слишком продвинутая, в краткосрочной перспективе не должна быть создана.
  Эй, ты говоришь люди, ты не можешь испортить флаг, реальность состоит в том, чтобы ударить меня.
  Да, в Германии есть ботаник, правда.
  Просто уравновешенная машина
  U o сферический автомобиль с балансировкой шины

  Косая часть, имя машины u — немецкая буква, я играл на некоторое время, не дюжину...
  Это может быть 360 ° в любом направлении автомобиля для балансировки шарового колеса.
  Чтобы сказать правду, эта машина в стиле, немного "необычная".
  Но такого рода случайность имеет примитивный и простой технологический смысл.
  Ощущение, что первое поколение Железный человек.

  Ну, ради сферической шины, я простил ее.
  Перед тем, как все всегда ощущали потребность в том, чтобы взять на себя сферическую шину как колесо, существует критическая проблема, которая не решена:
  Сферическая шина не имеет вращающегося центра, как обычное колесо, которое может быть помещено на ось тяги.

  Как починить и управлять сферический шиной?
  Твердое решение является магнит, которое звучит очень продвинуто.
  Но мы все знаем, что это концепция дизайна, производители хотят, чтобы они взорвали.

  В существующих условиях нелегко делать магнитную подушку.
  Давайте вернемся к земле или используйте твердый диск для того, чтобы порулить шины.
  У германского дяди был принципиально новый план:
  Колеса устанавливаются вместе с тремя передаточными механизмами.

  Три зубчатых колеса через скоординированную передачу, шины могут быть 360 градусов в любом направлении.

  Дин Шао не пошел в Институт ремонта паров с их собственной бедной физикой общего смысла, с тем чтобы проанализировать структуру принципа u o.
  Настраивая три зубчатых колеса для достижения различной скорости вращения, результирующая сила может привести шины в любом направлении.
  Я не знаю, ты понимаешь, не можешь понять, что ты притворяешься, что понимаешь хорошее.
  Давайте взглянем на эту шину, это твердая шина, твердая!

  Каждая передача имеет 27 шариковых подшипников, с одной стороны, для обеспечения сильной поддержки;
  С другой стороны, также сокращать количество моторов в одно и то же время, приводя по вертикальному направлению трения.
  Немецкий, на самом деле...
  Подойди и посмотри на вождение.
  Вы можете идти в любом направлении 360 ° в любом случае.

  Иди назад так же легко, это маленькое вращение кокуеттиш очень ↓ ↓

  И посмотрите на самую большую часть "Окс-х", ↓ ↓

  Ты заметил, что дядя держит палку во время вождения.
  Официальные лица говорят, что у него есть джойстик на вершине палки, который используется для контроля за движением транспортных средств.

  Как в удаленной машине.
  Когда Динг Шао первый задается на машине с равновесием на колесе, попадете собаке, чтобы съесть экскременты.

  Я чувствую себя более и более безопасным при вождении, держа палку.
  Видишь, как легко попасть в машину.

  Разумеется, в качестве сбалансированного транспортного средства с экстремальными пассажирским ветром необходимо также иметь счастливую долину.

  В будущем, если вы будете на дороге, вы увидите что-то, что быстро мигает.
  Это может быть кто-то, кто выехал из волны.
  U o, хотя структура Mechanical является сложной, она не плоха на скорости.
  Максимальная скорость может достигать 12км Хо.

  В целом, классическое свойство автомобиля больше, чем свойство утилиты.
  Но я думаю, это потому, что у немецкого дяди недостаточно денег.
  Если у тебя будет достаточно денег, он сделает тебя 4-колесной машиной.

  В конце концов, Динг-Шао тоже хочет поговорить об этом дяде.
  Дядя по имени Олаф Уинклер, первый инженер, но также работал в Шанхае в течение некоторого времени.
  Затем подумала о том, что вы немедленно отписали его хорошую работу, чтобы сделать сбалансированную машину...
  Дядя Чокнутый